Hier sauté les nouvelles de la faillite brutale Sterling , compagnie aérienne low cost danoise. Afficher nouvelles.

Il en va de l'autre, et déjà dans les derniers mois, qui sera le prochain? Il est clair que, entre la baisse des prix, la concurrence accrue, la stagnation du marché par la crise, la crise du crédit lui-même et les fluctuations du pétrole, l'industrie du transport aérien devrait certainement être pris le plus gros.

Sterling voler vers 40 destinations à travers l'Europe avec une flotte de 27 appareils Boeing 737 de ses «hubs» à Copenhague, Oslo et Stockholm. La compagnie compte environ 1100 employés. La semaine dernière, fonctionnait normalement et aujourd'hui, c'est l'aspect qui www.sterling.dk

Écrit en noir sur blanc, sans fioritures synthétiser les différentes étapes de l'entreprise, de la création, la fusion avec Maersk, seuil de rentabilité, l'expansion et enfin commencer faillite hier.

En raison de l'effondrement financier de l'Islande, le principal Sterling capitaliste a été contraint d'arrêter l'injection de fonds dans l'entreprise, a causé la quiebr a. «Dans trois ou quatre semaines, tout le système financier s'est effondré, et le résultat a été que nos actionnaires ont été incapables de continuer à soutenir l'entreprise", a déclaré Sterling.

Une vraie pitié. Personnellement, même si je n'ai pas volé avec eux, je suis de près et je pense a une très bonne stratégie d'affaires dans les deux dernières années, en sachant exploiter pleinement la technologie dans leurs canaux de vente (Intermet et GDS ) et defnitiva faire les choses. www.sterling.dk était un site de référence pour tous ceux qui travaillent dans les compagnies aériennes, dans le domaine de l'Internet canaux de vente et de distribution .

Le graphique suivant correspond à l'évolution de www.sterling.dk Alexa cours des 6 derniers mois:

Le graphique peut être interprété comme l'effondrement a été la fin d'un processus qui a pris le temps de faire bouillir. Comme vous pouvez le voir, l'intérêt pour www.sterling.dk diminué progressivement à partir de Juillet de cette année, pour atteindre des niveaux minimums en Octobre. Cette baisse peut être liée à la nécessité de suspendre leurs investissements dans le marketing en ligne en raison d'un manque de fonds. Et vous savez, ou d'investir ou n'existent pas, voici un exemple de la façon dont peu fait l'inertie qui peut avoir un. Com. Cependant, sa nature posicionamento pas encore été affectée, trop récente, et

Hier est apparu plus Streling directe adwords mais semblait encore celles de agences de voyages en ligne aussi distribuer Sterling. En fait, pour Date 1ere Novembre et sont encore-Dreams adwords promotion Sterling. Les dépenses? Inutilement?, Vous verrez les financiers!

J'espère que vous avez enfin trouver une solution et que Sterling ne disparaît pas, et je suis étonné de voir la fragilité avec laquelle vous pouvez déposer une entreprise de ce genre.

Note: non accedáis par cette URL car votre navigateur, vous pouvez vous rendre fou.

Il en va de la première joyau qui vient à l'esprit ... pour voir ce que vous pensez.

L'histoire commence à Salt Lake City (USA), le 27 Septembre 2007. Au cours des dernières séances en petits groupes dans le cadre de la conférence annuelle de l'utilisateur Navitaire , Don Bell co-fondateur de Westjet et Guy Houle a laissé l'ensemble du public (représentants de toutes les compagnies aériennes du monde appelés « bas coût ») voix avec une présentation légère, agréable, belle, fraîche et extrêmement intéressant sur le monde des compagnies aériennes, rien à voir avec les autres présentations.

Ce vétéran sujets rigoureuses Industria discuté aujourd'hui dans l'aviation en prenant comme exemple le cas de Westjet , à partir du moment où l'idée de créer la société à travers le démarrage, la croissance et les succès, etc ...

Pour conclure sa présentation, une vidéo qui montre la cérémonie de départ à la retraite d'un des leurs 737-200. J'ai trouvé cela incroyable! Il m'a donné la chair de poule et j'ai été vraiment excité ... et n'a donc le reste des participants se levèrent pour applaudir un momentazo, vraiment.

La vidéo est inestimable. Sur son dernier vol, les manœuvres de vol effectuées 737-200 terrain à photographier. Je ne peux pas imaginer la complexité et le danger de ces manœuvres. Je me souviens commentant que le réservoir de carburant est la hauteur minimale afin de choisir ... incroyable.

Eh bien, je voulais partager avec vous cette fois à travers la vidéo, et dites-moi ce que vous en pensez.