TripIt ist ein Werkzeug, Travel 2.0 , mit dem Sie Ihre Reisepläne und teilen Sie sie mit Ihrem Netzwerk ermöglicht.

Der erste Schritt ist die Registrierung über TripIt, über eine Registrierung zum Ausfüllen von Formularen schnell und einfach, Sie brauchen nur Ihren Namen und Ihre Schlüssel zu registrieren zeigen.

Der nächste Schritt ist, um Ihr Netzwerk zu schaffen, mit einer Funktion, die Spur hält Ihre Kontakte auf LinkedIn , Hotmail, Gmail und andere und lässt Sie wissen, wer ist schon inivtar TripIt oder diejenigen, die noch nicht.

Schließlich bereiten Sie Ihre Reisepläne. Das System ermöglicht es Ihnen zu Ihrem Reiseplan hinzufügen Bestätigungen Ihrer Reservierungen Bahn, Flüge , Hotels , Mietwagen, ... dann schicken Sie einfach per E-Mail an plans@tripit.com . Darüber hinaus ermöglicht das Hinzufügen von Informationen die Sie benötigen, um Ihre abschließende Reiseplanung.

Ihre Reisepläne teilen Sie sie mit Ihrem gesamten Netzwerk, so TripIt, abgesehen davon, dass ein sehr nützlicher und praktischer Dienst, um Ihre Reise zu organisieren, ist sowohl ein leistungsfähiges soziales Netzwerk e-Travel .

Ich bin für meine nächste Reise zu verwenden zu beginnen TripIt warten.

Ich weiß nicht, ob die SEO tot ist oder nicht, was klar ist, dass es immer mehr in Mode ist, was ich sage und jemand hat die Frechheit, über SEO zu schreiben, ohne sich irgendwo in der Nähe eines Sachverständigen ... auch wenn ein "SEO Sinn 'in der Herstellung.

Im letzten Jahrzehnt habe ich die Entwicklung des Konzepts wir wissen actuamente wie SEO, Search Engine Optimisation beobachtet. Am Anfang der Optimierung zu "Metatags" auf jeder Seite haben war, steuern die Dichte der Schlüsselwörter, erzeugen 'Link-Popularität "netmechanics verwenden, um das HTML zu optimieren, tun' submitear 'URLs auf hunderte Websites und einige weitere pfiffige Falle, um Besucher auf Ihre Website zu generieren, ... - die effektivste ;-)

In vielen Fällen, wenn man Gutes tut, Sie besonders hartnäckig und kreativ waren Hintern, funktionieren diese Techniken sehr gut bei niedrigen Kosten . SEO allmählich gängige Praxis überhaupt. Com. aber es war nicht bis zum Erscheinen von Google, wenn es mehr und mehr an Bedeutung nahm, weiterentwickelt, um eine der Disziplinen der sich Online-Marketing immer wichtiger für die Erzeugung Web-Traffic heute.

Der SEO hat sich sogar eine Art und Weise zu stellen und zu tun, Dinge im Internet. Ein guter SEO ist eine sehr kreative Person, mit umfassenden Kenntnissen des Internet, mit technischem Hintergrund, mit einem klaren Business-Vision und vor allem mit unendlicher Geduld und Ausdauer. Viele von uns haben den einen oder anderen Kiefer (SEO Lammers) getan, aber nur wenige, die berücksichtigt werden können gute SEO-Profis und auch dafür bezahlt werden.

Ich kenne nur eine Person, die die oben genannten Merkmale erfüllt, sein Name ist Enrique Aguilera und arbeiten gemeinsam an Vueling , er und SEO und ich als Leiter der IT im Web. Mit Ihrer Erlaubnis werde ich schreibe etwas über meine bescheidene Ansicht, wie ich denke, sie sollten eine SEO-Strategie in Zusammenhang mit einer Fluggesellschaft, die unmittelbar über das Internet (dh 100% kommerziellen Fluggesellschaften) zu entwickeln. Enrique ist ein Experte in diesem Thema, unter vielen anderen, und er lehrte mich viel über die Realität der SEO.

Aus meiner Sicht gibt es mehrere Aktionslinien Schlüssel für den Erfolg von SEO in einer Fluggesellschaft:

• Kultur und Organisation - Alle kaufmännischen und Marketingbereich der Fluggesellschaft, darunter die Top-Management sollte eine Vision haben "SEO Mind '. Das heißt, sollten mit den Grundlagen und Vorteile von SEO und sorgt für deren Verabschiedung in der Organisation. Die Grundlagen der Suchmaschinenoptimierung sollte es sein, die Geschäftstätigkeit des Unternehmens Vision und seiner Anwendung in vollem Umfang überquert IT, Web, Customer Intelligence, Marketing, Online Marketing, Customer Care und PR verbinden. Der SEO sollte jede Tätigkeit zu überwachen und Jahreszeit, um auf dem Netz rückgängig zu machen und auch die Verantwortung für ein Budget und eigener Ausrüstung und spezifischen Geschäftsziele zu erreichen. Die SEO erfordert derzeit Ressourcen und Organisation, diese bereitzustellen.

• Frische Inhalte und Qualität - der Airline-Website sollte auf seiner Website gehören, sowie Prozesse Online-Reservierung und Dienstleistungen rund um Flug-, Zins-Gehalt auf dem Ziel, die Erzeugung, Bearbeitung und / oder rund um den derHerstellung Inhalte sollten aus dem SEO-Perspektive überwacht werden. Die Fluggesellschaft sollte als Agent für den Tourismus in den Destinationen fliegt sie zu fördern und zu einem Content-Aggregator und touristische Informationen zu handeln. Dies würde eine Grundlage für die SEO-Content, dass, richtig gehandhabt, würde die natürliche Positionierung Einige der wichtigsten Strategien sind favorisieren bieten:
  • Förderung von "Ziel": Es geht um die Schaffung von Partnerschaften mit Organisationen, die Tourismus-Destination (DMOs als spain.info, holland.com, visitgreatbritain.com) zu fördern. Dies wird aus erster Hand liefern reacionado Inhalt mit dem Schicksal, wie es die primäre Quelle Inhalt sein wird, um die Angemessenheit und Qualität. Die SEO nutzen diese Inhalte und Werke für den Verkehr aus all diesen Suchen zu wichtigen Sehenswürdigkeiten in Ziel, wie zB Sehenswürdigkeiten, Landschaften, Ereignisse, Traditionen, Kultur, Unterhaltung, Bewirtung, Essen, etc ... einfangen
  • Sozialisation: Das ist zu schaffen und zu fördern soziale Räume mit mehreren gemeinsamen Themen im Zusammenhang mit Tourismus, Freizeit und Gastgewerbe an den Reisezielen, aus der Perspektive der Informations-und auch aus der Sicht der User Experience. Die Blogging richtig moderate Meinung unter Einbeziehung User Generated Content wie Rezensionen und Geschichten von Erfahrungen des Anwenders, persentados Multimedia-Format (Text, Bilder, Videos) mit Präsenz in den wichtigsten sozialen Netzwerken wie Facebook , Twitter , etc. erlauben die SEO ... haben viel frische, dynamische Inhalte und Community-Aufbau von Kapazitäten.
  • Customization: die Möglichkeit der Anpassung Dienste und Web-Inhalten wie dem Benutzerprofil, die das Web zugreift, SEO wird die Fähigkeit, ihren Anwendungsbereich zu diversifizieren können. Warum an der anwenderorientierten SEO Freizeit zu konzentrieren, und was passiert mit den Business-Anwender oder den Benutzer, der nur versucht das billigste? Wenn der Airline-Website ist in der Lage, in Echtzeit, während der Access-Profil mutieren, SEO Design teilt auch eine segmentierte und werden das Recht Verkehr in jedem Fall erhalten.
• Technik und Technologie - Der SEO muss Hand in Hand / Einheiten gehen Technologie , Entwicklung und Web-Layout. Die Web-Entwicklungsabteilung führt SEO-Initiativen, die die Ausführung der Logik und der Interaktion mit Datenbanken, wie die automatische Generierung von Content-Fähigkeiten oder Meta-Tags, Code-Optimierung und Unterwerfung "SEO Anpassung" zwischen erfordern Sie sich andere. Die Abteilung oder das Betriebssystem implementieren muss und Bewältigung des Wandels in DNS, Weiterleitungen erstellen freundliche URL, die Schaffung Subdomains, Webserver Konfiguration sicher, dass die Reaktionsgeschwindigkeit und die Ladezeiten, etc ... Die Abteilung Creative Web-Layout sollte nach dem SEO-Richtlinien bei der Gestaltung der Lay-out für die Darstellung von HTML-Inhalten und auch innerhalb der Content-Generierung.

• Mess-und Analysentechnik - Wie jeder Geschäftsprozess der "Maßnahme" ist auch der Schlüssel zu SEO. Es ist wichtig, um die Wirksamkeit der Aktionen SEO, Keyword-Umwandlung, Entwicklung der natürlichen Position für jede der Suchmaschinen, usw. ... Webanalyse-Systeme wie Analytics oder Sytecatalyst sollten angepasst werden, SEO messen zu messen. Auf der anderen Seite, sollten betriebliche Informationssysteme gehören Metriken, um die SEO-Scorecard, die die wichtigsten KPI reflektiert, um die Effektivität und Qualität der SEO-Maßnahmen zu überwachen und hilft der Entscheidungsfindung und Identifikation aufbauen Bereiche für Verbesserungen.

All dies anwendbar wäre heute in den meisten Fluggesellschaften. Viele von ihnen bereits konsequent angewendet SEO, sei es durch interne Ressourcen oder ein Modell der "ausgelagerten SEO ', aber wie viele von diesen Fluggesellschaften gelten für eine optimale Suchmaschinenoptimierung?, Ich glaube, nur wenige.

Blick in die Zukunft und fragen sich, wie sie die SEO zu entwickeln, aus meiner Sicht die Zahl von SEO und sein Team werden dazu neigen, in vielen Fällen verschwinden. Erforderlich, die Web und wie man Dinge tun zu optimieren, werden zunehmend in ihre eigenen Teams verwurzelt zu sein, wird also der SEO intrinsisch sein, um die Methoden und die Organisation für die Verwaltung des Internet, sowohl in der technisch und in der Wirtschaft.

Um zu beenden, legen Sie eine Neugier auf einen Fall im Zusammenhang mit dem Thema SEO und Fluggesellschaften der Welt. Besuchen Sie Link .

Grüße an alle und frohe Weihnachten.

PS: SEO, verbringen Sie sehr guter Urlaub mit Ihren Kindern und Ermutigung in Ihrem neuen Etappe Agur.

Alex.

Haben Sie sich jemals gefragt, wie viele Flüge werden in einem Tag operiert? Gibt es viele. In dem Video unten sehen Sie eine Animation, die zusammen 1 Tag ausgeführt und zeigt alle Flüge kommerziellen (gelbe Punkte).

Es ist faszinierend zu sehen, wie, vor dem Morgengrauen, um Tausende von Flugzeugen in ganz Europa zu erreichen und weiterhin auf Inlandsflügen in verschiedenen Bereichen. In der Nacht sind Hunderte von Flügen von Europa nach Amerika ... Es gibt auch einige lose Flug Alex sagt, dass es Drogendealer ...

Ich möchte, um die Animation der 11-S zu sehen. Es muss schockierend zu sehen, wie die Flüge von / nach den USA fast nicht existent sind. Es wird gesagt, dass diese 3 Tage, als der amerikanische Flugverkehr fast geschlossen war, Umweltverschmutzung drastisch fiel.

Sam

Die Steigung auf einer Ebene ist der Raum zwischen den Sitzen von einer Reihe und weitere. Im Grunde ist das, was trennt der ersten Klasse oder touristische Geschäft. Das und die freie Verpflegung.

Einige Leuchten dachte, das könnte mehr Nutzen für immer mehr Menschen fliegen und verkauft mehr Tickets zu bekommen. Diese Flugzeuge haben mehr Zeilen als sie vor 5 Jahren waren aber in der gleichen Kabine. Dies wird durch Änderung der Konfiguration erreicht. Wenn Sie keine Sitze speziell für diese Art von Konfigurationen (keine Liegen, Zeitschriften Tasche up, etc.) ausgelegt sind geringer Steigung erreicht.

Und der kleine picth ist etwas bemerken Sie, wenn Sie groß sind, oder wenn Sie fliegen lange Stunden. Vor allem, wenn der Beifahrer liegenden Pro gibt ohne zu fragen, oder wenn der nächste ist mit gespreizten Beinen, als ob gestochen. Und wenn Sie am Gepäck unter dem Vordersitz, kann Folter sein.

Wer oft fliegen Sie sicher wissen, was ich meine. Ich lasse einen Streifen Dilbert, die sicher weckt Erinnerungen an viele. Wer hat nicht schon mit dem Laptop auf den Tisch gestützt gewesen, halb offen, verdrehte den Hals, um den Bildschirm zu sehen ...?

Sam

i-cant-Wohlfühl-my-Hände

Gestern brach der Nachrichten überstürzten Zusammenbruch Sterling , Airline- Low-Cost Dänisch. View news.

Da geht ein anderer und sind bereits in den vergangenen Monaten, wer wird der nächste sein? Es ist klar, dass zwischen den niedrigeren Preisen, mehr Wettbewerb, Markt Stagnation von der Krise, Kredit-Krise selbst und die Schwankungen von Öl, sollte die Luftfahrtindustrie auf jeden Fall nehmen die Hauptlast.

Sterling fliegt zu 40 Destinationen in ganz Europa mit einer Flotte von 27 Boeing 737 Flugzeuge aus seiner "Hubs" in Kopenhagen, Oslo und Stockholm. Die Fluggesellschaft hat rund 1.100 Mitarbeiter. Letzte Woche wurde in der Regel, und heute arbeitet, ist dies der Aspekt, bietet www.sterling.dk

Das Schreiben in schwarz auf weiß, schmucklos, fasst die verschiedenen Stufen des Geschäftsprozesses von der Erstellung, Zusammenführung mit Maersk, ausgeglichenes und schließlich der Beginn der Ausweitung des Geschäfts gestern.

Aufgrund der finanziellen Zusammenbruch von Island hat die wichtigsten kapitalistischen Sterling wurde gezwungen zu stoppen Injektion Gelder in das Unternehmen, verursachte die quiebr ein. "In drei oder vier Wochen, das gesamte Finanzsystem zusammengebrochen und das Ergebnis war, dass unsere Aktionäre nicht in der Lage weitere Unterstützung der Firma waren", sagte Sterling.

Wirklich schade. Ich persönlich, obwohl ich nicht mit ihnen geflogen sind, habe ich aufmerksam verfolgt und ich denke, es hat eine sehr gute Business-Strategie in den vergangenen zwei Jahren, wohl wissend, voll auszuschöpfen Technologie in ihre Vertriebskanäle (Intermet und GDS ) und tut defnitiva Dinge richtig. www.sterling.dk war ein Ort der Referenz für alle, die in Fluggesellschaften auf dem Gebiet der Internet-Vertriebskanäle und Distribution .

Die folgende Grafik entspricht der Entwicklung der www.sterling.dk Alexa in den letzten 6 Monaten:

Die Grafik kann so interpretiert, dass der Konkurs das Ende eines Prozesses, der lange in kochendes war war. Wie man sehen kann, verminderten Interesse an www.sterling.dk schrittweise von Juli dieses Jahres das Mindestmaß der im Oktober zu erreichen. Dieser Rückgang kann auf die Notwendigkeit der Investition in nicht mehr verwandt werden, Online-Marketing aufgrund fehlender Mittel. Und wissen Sie, oder investieren oder nicht vorhanden sind, hier ist ein Beispiel dafür, wie wenig tut, die Trägheit, die eine haben kann. Com. Allerdings hat seine natürliche Positionierung noch nicht betroffen sind, zu neu, und wird

Nicht mehr erschien gestern AdWords Streling direkten, aber immer noch erschien die von Reisebüros online, dass auch verteilen Sterling. In der Tat, bis dato noch erscheinen, 1. November eine E-Träume AdWords Förderung Sterling. ¿Die Ausgaben unnötig?, Sehen Sie die finanzielle!

Ich hoffe, Sie endlich eine Lösung finden, und dass Sterling verschwindet nicht, und ich bin erstaunt, wie zerbrechlich, mit denen Sie eine Firma wie diese können fallen sehen.

Hinweis: Nicht accedáis diese URL , weil Ihr Browser Sie gehen können, verrückt.

In der Welt der Airline- Umsatz wird als Nebenleistung zu denen für die Bereitstellung von Hilfs-Dienstleistungen für den eigenen Personenbeförderung erhalten bekannt. Beispiel für diese Dienste sind von Scheck Gepäck, Sitzplatzreservierung XL, Getränke an Bord, bis die Bereitstellung von Versicherungen, Hotelübernachtungen, Mietwagen, usw ...

In der letzten Zeit sehen wir die meisten der Fluggesellschaften in Europa, vor allem die so genannte Low-Cost -oder LCC - Low Cost Carrier - ( Ryanair , Clickair , easyJet , Vueling , ...), bieten Dienstleistungen an, die traditionell frei waren und jetzt statt Gebühren.

Die gegenwärtige Realität ist sicherlich neugierig. Auf der einen Seite hat sich die Gesetzgebung gezwungen Fluggesellschaften, um den endgültigen Preis des Tickets (nur enthält Flugpreis, Steuern und Gebühren) in den Suchergebnissen zu melden, in den Prozess der Online-Buchung , auf der anderen Seite, im Gegensatz, Airlines haben beschlossen, den Transport-Service selbst bestimmte Dienste Auxiliary entkoppeln und zusätzliche Gebühren erheben auf Reserve-Preis nur erhöht das Original "no frills", so der Preis berichtet über die ersten Ergebnisse ist nur selten der Preis der Kunde letztlich zahlen.

Meiner Meinung nach, ist es logisch, dass die Fluggesellschaften den durchschnittlichen Umsatz pro Passagier zu erhöhen und zusätzliche Umsätze zu generieren um jeden Preis brauchen, weil sie um die harte Markt-und Branchen überleben und Veränderungen des Ölpreises wesentlich sind, und gleichzeitig konkurrenzfähige Preise und die Unterstützung lächerlich Margen. Stattdessen auf der anderen Seite, der Kunde manchmal scheint nicht richtig die Art und Weise bestimmte Fluggesellschaften wie Delta in den USA Fall führen die Vermarktung von Zusatzdiensten.

Im folgenden Video, humorvoll, ein Beispiel, das zeigt diese Realität und lächerlich gemacht.

In den USA, doch ist es, dass wie üblich scheint, gehen Sie einen Schritt voraus. Dies ist der Fall von Southwest, die im vergangenen Jahr seinen Konkurrenten anzugreifen drectamente unter dem Motto "Gebühren nicht mit uns fliegen", die sich um keine Gebühren für Dienstleistungen, die wohl Transport-Service entkoppeln können.

Fahrgast durchaus üblich, wenn ich was Southwest Flecken zu sehen und gelebt schlechte Erfahrungen mit anderen Fluggesellschaften, glaube ich, eine gute Kommunikation arbeiten, fing ich die Nachricht, dass wenn ich Zeit habe ich mit dir fliegen zu wählen.

Fragen in den Sinn kommen: sind die Nebenaggregate Brot heute und Hunger für morgen Fluggesellschaften, ist es um so größer ist der Nutzen einer Auswirkung auf Kunden Wahrnehmungen erhalten, ¿Gebühr für bestimmte Leistungen beeinflussen können? weitgehend auf die Marke, die so wenig wie zu bauen und zu zerstören? kostet, nicht als Laden zu stärken Southwest Meinung?

Glauben Sie, dass?

Alex.