Arriba l'estiu, la calor, agost, vacances, ... fins aquí bé. El problema és quan et toca volar per anar al teu destí de vacances i saps que la major part del passatge és del que es podria denominar com "non frequent traveller" (SSR NFQTV, no és estàndard d'IATA però bé).

No hi ha res que l'aerolínia pugui fer per protegir-te del propi passatge. Per molts que siguin els mitjans que posin a la teva disposició per garantir-te una experiència d'usuari excel · lent, no hi ha res a fer si tens mala sort.

El següent vídeo tracta d'il · lustrar aquesta situació, molt divertit. Us sona aquesta situació?

PD: un altre dels vídeos mostrats a la Navitaire Customer Conference de 2007.

Aquí va la primera joia que se m'acut ... a veure que us sembla.

La història comença a Salt Lake City (EU), el 27 de setembre de 2007. Durant les últimes breakout sessions en el context de la conferència anual d'usuaris de Navitaire , Don Bell cofundador de Westjet i Swell Guy va deixar a tota l'audiència (representants de totes les aerolínies del món anomenades " low cost ") bocabadada amb una presentació lleugera, amena, simpàtica, fresca i extremadament interessant sobre el món de les aerolínies, res a veure amb la resta de presentacions.

Aquest veterà de la indústria va tractar temes de rigorosa actualitat en el sector de l'aviació utilitzant com a exemple el cas de Westjet : des del moment en què va sorgir la idea de crear la companyia passant per la posada en marxa, el creixement i els èxits aconseguits, etc ...

Per concloure la seva presentació va projectar un vídeo en què es mostra la cerimònia de retirada d'un dels seus 737-200. Em va semblar increïble! es va posar la pell de gallina i realment em vaig emocionar ... i el mateix li va passar a la resta d'assistents que es van posar de peu per aplaudir, un momentazo, de veritat.

El vídeo no té desperdici. En el seu últim vol, el 737-200 realitza maniobres de vol rasant per poder ser fotografiat. No vull ni pensar la complexitat i perillositat d'aquestes maniobres. Crec recordar que va comentar que el dipòsit estava amb el fuel mínim per poder reprendre alçada ... al · lucinant.

Bé, volia compartir amb vosaltres aquest moment a través del vídeo, ja em direu que us ha semblat.