Llega el verano, el calor, agosto, vacaciones, … hasta aquí bien. El problema es cuando te toca volar para ir a tu destino de vacaciones y sabes que la mayor parte del pasaje es de lo que se podría denominar como “non frequent traveller” (SSR NFQTV, no es standard de IATA pero bueno).

No hay nada que la aerolínea pueda hacer para protegerte del propio pasaje. Por muchos que sean los medios que pongan a tu disposición para garantizarte una experiencia de usuario excelente, no hay nada que hacer si tienes mala suerte.

El siguiente vídeo trata de ilustrar esta situación, muy divertido. ¿os suena esta situación?

PD: otro de los vídeos mostrados en la Navitaire Customer Conference de 2007.

Ahí va la primera joya que se me ocurre… a ver que os parece.

La história empieza en Salt Lake City (EU), el pasado 27 de setiembre de 2007. Durante las últimas breakout sessions en el contexto de la conferencia anual de usuarios de Navitaire, Don Bell co-fundador de Westjet y Swell Guy dejó a toda la audiencia (representates de todas las aerolíneas del mundo denominadas “low cost”) boquiabierta con una presentación ligera, amena, simpática, fresca y extremadamente interesante sobre el mundo de las aerolíneas, nada que ver con el resto de presentaciones.

Este veterano de la indústria trató temas de rigurosa actualidad en el sector de la aviación usando como ejemplo el caso de Westjet; desde el momento en que surgió la idea de crear la compañía pasando por la puesta en marcha, el crecimiento y los éxitos conseguidos, etc …

Para concluir su presentación proyectó un vídeo en el que se muestra la ceremonia de retirada de uno de sus 737-200. Me pareció increíble! se me puso la carne de gallina y realmente me emocioné … y lo mismo le pasó al resto de asistentes que se pusieron de pié para aplaudir, un momentazo, de verdad.

El vídeo no tiene desperdicio. En su último vuelo, el 737-200 realiza maniobras de vuelo rasante para poder ser fotografíado. No quiero ni pensar la complejidad y peligrosidad de estas maniobras. Creo recordar que comentó que el depósito estaba con el fuel mínimo para poder retomar altura … alucinante.

Bueno, quería compartir con vosotros este momento a través del video, ya me diréis que os ha parecido.